DOLAR

42,4548$% 0.05

EURO

49,3110% 0.01

GRAM ALTIN

5.695,38%-1,47

ÇEYREK ALTIN

9.381,00%-1,20

ONS

4.173,01%-1,51

BİST100

11.123,47%0,06

BİTCOİN

3859238฿%7.46471

a
  • Objektif Media
  • Genel
  • Yağmurlu Havalarda Kaza Riskini Azaltın: Continental’den Hayati Teklifler
Güncellenme - Ekim 22, 2025 16:56
Yayınlanma - Ekim 22, 2025 16:56

Yağmurlu Havalarda Kaza Riskini Azaltın: Continental’den Hayati Teklifler

Hava şartlarına bağlı kazaların yüzde 75’i ıslak tabanda, yüzde 47’si yağış esnasında meydana geliyor*. Datalar hafif yağmurda bile ölümcül kaza riskinin yüzde 27 arttığını ortaya koyuyor**. Bu sayılar, yağışlı havalarda şoförlerin nasıl büyük bir riskle karşı karşıya olduklarını net biçimde gösteriyor. Islak yerler sonbaharın en şiddetli yol şartları ortasında. Bilhassa yağmurun birinci başladığı yani çiselediği anlarda yol yüzeyinde biriken toz, egzoz kalıntıları ve yağlı katman ıslanarak ince ve çok kaygan bir sinema katmanı oluşturuyor. Bu, birinci dakikalarda yolun her zamankinden çok daha kaygan olmasına yol açıyor. Şoförlerin ise bu şartlara karşın yazdan kalma sürat ve takip uzaklığı alışkanlıklarını devam ettirmesi kazaları kaçınılmaz kılıyor. 

Yağışlı sonbahar aylarında doğru lastik seçimi ve şuurlu sürüş alışkanlıkları, şoförlere daha inançlı seyahatler sunuyor.

İşte Yağışlı Havalarda İnançlı Sürüş İçin İpuçları

  • Hızınızı düşürün, uzaklığınızı artırın. Islak tabanda fren aralığı kuru yere nazaran çok daha uzundur.
  • Silecekleri denetim edin. Eskiyen silecekler yağmur damlalarını düzgün temizlemez, görüşü bozar. Mevsim geçişinde silecek değişimi önerilir.
  • Cam bakımı yapın. Camları içerden alkol bazlı temizleyicilerle silmek buğu oluşumunu büyük ölçüde azaltır.
  • Farları yakın. Görüş aralığı düştüğünde yalnızca görmek değil, görünür olmak da güvenlik için kuraldır.
  • Lastiklerinizi denetim edin. Diş derinliği ve hava basıncı sistemli olarak denetlenmeli; aşınmış lastikler ıslak tabanda kayma riskini artırır.

Sonbahar koşullarının getirdiği bir başka tehlike ise yol yüzeylerindeki çamur ve yabancı unsurlar. Tali yoldan çıkan bir aracın bıraktığı çamur ya da bir bölgeye ağaçlardan çok sayıda yaprağın düşmesi de kaygan bir yer oluşturur. Öbür bir tehlike ise aquaplaning yani su üstüne tırmanma riski. Biriken su, lastiğin yol ile temasını keserek direksiyon ve fren hakimiyetini kaybettirebiliyor.

Yeni Kuşak Continental Lastikleri Islak Yollarda Güvenliği Artırıyor

Her biri farklı sürüş gereksinimlerine odaklanan AllSeasonContact 2WinterContact TS 870WinterContact TS 870 P ve WinterContact 8 S modelleri; Continental’in yenilikçi hamur bileşimi, gelişmiş sırt tasarımı ve sürdürülebilir üretim teknolojilerini bir ortaya getiriyor.

AllSeasonContact 2, her mevsim kullanılabilen yapısı sayesinde değişken hava şartlarında inançlı ve ekonomik sürüş arayanlar için ülkü bir tahlil sunuyor. Geliştirilmiş hamur karışımı, düşük güç kaybı ve yüksek aşınma direnciyle yakıt tüketimini azaltırken uzun ömürlü performans sağlıyor. WinterContact TS 870 ise kar, buz ve ıslak tabanda güvenliği ön planda tutan şoförler için tasarlanmış. “Cool Chili™” bileşimi ve optimize edilmiş kanal yapısı sayesinde fren uzaklığını kısaltarak, ağır yağışta dahi yüksek denetim kabiliyeti sağlıyor.

Serinin daha sportif üyesi WinterContact 8 S, kış yollarında çevik ve istikrarlı sürüş isteyen kullanıcılar için özel olarak geliştirildi. Yüksek yol tutuşunu artıran desen sertliği ve gelişmiş polimer matrisi, hem ıslak yerde frenleme hem de dinamik sürüşte kararlılık sunuyor. WinterContact TS 870 P ise performans odaklı araçlar için optimize edilmiş dizaynıyla, güçlü frenleme, üstün çekiş ve düşük yakıt tüketimini birebir potada eritiyor. Düşük yuvarlanma direnciyle çevreci bir alternatif oluşturan bu model, tıpkı vakitte elektrikli araçlara da tam ahenk gösteriyor.

Continental, yeni jenerasyon kış ve dört mevsim lastikleriyle şoförlere her mevsim inançlı bir sürüş sunarken, yağmurlu sonbahar yollarında da denetimin hep şoförün ellerinde kalmasını sağlıyor.

 

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

0 0 0 0 0 0
YORUMLAR

s

En az 10 karakter gerekli

HIZLI YORUM YAP

0 0 0 0 0 0