Hyundai, INSTER modelini satışa sunmasıyla birlikte Hyundai, büsbütün elektrikli SUV segmentindeki varlığını güçlendiriyor. INSTER, sıradan bir model olmanın çok ötesinde, dikkat cazibeli tasarım konsepti, kendinden emin duruşu, etkileyici iç yeri ve çok taraflılığı ile küçük bir SUV’un da son derece etkileyici olabileceğini kanıtlıyor. Büsbütün elektrikli modelin genel tasarım konsepti, Hyundai’nin MESKEN kimliğini somutlaştıran, bilhassa dış kısımdaki piksel ışık özelliğinde besbelli olan ayırt edici bir dizaynla karakterize edilen, fütüristik ve yüksek teknolojili ögelerin bir karışımı olarak öne çıkıyor. İç tasarım ise heyecan verici ve ilgi cazip kullanıcı tecrübeleri yaratmaya odaklanıyor.
INSTER, bağlantı gücünü kapsayıcılıktan alıyor. Büsbütün elektrikli model hangi nesilden olursa olsun, seyahatin nereye götüreceğinden bağımsız olarak her yeni başlangıç için herkese alan sunuyor. Kampanyanın ana söylemi “Var mısın?”, hayatın güç dolu anlarını eksiksiz formda yansıtıyor. INSTER buna yanıt olarak her maceraya ve her anıya varım diyor.
INSTER, 2021’de satışa sunulan ve sadece Kore’de üretilen akaryakıtlı CASPER’ın tasarım mirasını baz alıyor. Hyundai’nin Kore dışındaki başka pazarlar için stratejik olarak geliştirdiği INSTER’in tarzı, daha fazla iç alan ve sağlam bir yol tutuşu sunmak için uzatılmış gövdeden oluşuyor. Geniş bir dingil arası ile desteklenen araba, her ne kadar A segmentinde yer alsa da kendinden çok daha büyük araçlarla yarışır bir iç yer konforu sunuyor. Böylece, tam olarak A segmenti ile B segmenti kompakt modeller ortasında konumlanıyor.
INSTER’ın dış görünümü, düz, pak yüzeyler ve uyumlu ön ve art tarz ile sağlam lakin kompakt bir SUV gövde profiline sahip. Yüksek teknolojili görünümü, fütüristik LED gündüz farı imzası ve piksel desen LED ön sinyal lambaları, stop lambası ve tamponu ile öteki küçük EV’lerden farklılaşarak yiğit ve göz alıcı bir izlenim yaratıyor. Aracın ön ve art tarafındaki eklentiler ise sağlam görünümünü artırıyor ve ek muhafaza sağlıyor.
Piksel desenine sahip parlak siyah ön ızgara ve uyumlu ön ve art kapı kemer çizgileri, şık ve dengeli dizayna katkıda bulunuyor. Tavan raylarının tasarımı ise hem tarz hem de fonksiyonellik katıyor. Hyundai’nin Kore kökenleri, hanji kağıdının doğal tonlarından esinlenen INSTER’ın renk paletinde yansıtılıyor. Klâsik olarak, bu özel kağıt, mahallî kağıt dut ağacının iç kabuğundan el imali olarak yapılıyor.
Ferah iç mekan
INSTER’in iç yeri da genişletilmiş 10,25 inç dijital gösterge paneli, 10,25 inç bilgi-eğlence dokunmatik ekranı ve daha geniş bir ferahlık hissi yaratan sıkıştırılmış bir konsolda kablosuz şarj yuvası ile şoför için yükseltilmiş rahatlık sağlıyor. Piksel teması, direksiyon simidindeki grafiklerle tekrarlanarak modelin yüksek teknoloji imajını güçlendiriyor. Harita cepleri ile ekstra depolama alanı sağlanıyor. Aracın standart iç yer rengi ise bej olarak hazırlanıyor. Birinci sıra, kabinde daha düzgün hareket kabiliyeti için geliştirilmiş bir geçiş yolu sunarak şoför ve ön yolcu koltukları ortasında kolay erişim sağlıyor. Şoför koltuğu da dahil olmak üzere tüm koltuklar, artırılmış çok taraflılık için düz bir formda katlanabiliyor. Gerideki 50/50 kayan ve yatırılabilen koltuklar, daha fazla konfor ve daha geniş bacak aralığı için geriye taşınmış.
Üstün bir şarj deneyimi
INSTER, standart olarak 11 kW’lık bir yerleşik şarj aygıtıyla donatılmış. DC süratli şarj aygıtı kullanıldığında, INSTER yaklaşık 30 dakikada %10 ila %80 oranında şarj edebiliyor. INSTER’ın menzili ise 49 kWh bataryasıyla 360 kilometre (WLTP). DC süratli şarj kapasitesi, uzun uzaklıklarda seyahat ederken kısa duraklamalara imkan tanıyor. Araç, bilhassa daha soğuk iklimlerde şarj performansını artıran bir batarya ısıtma sistemiyle donatılmış. Yüksek verimli ısı pompası, güç kullanımını optimize ederek aracın genel performansına ve menziline katkıda bulunuyor.
Performans
Otomobil, 84,5 kW (115 PS) güç üretirken tek bir motorla hareket ediyor ve azamî tork bedeli ise 147 Nm. Aracın 100 km’deki ortalama güç tüketimi ise 15,3 kWh olarak veriliyor.
INSTER, McPherson takviyeli ön süspansiyon ve birleştirilmiş burulma kirişli art aks ile hassas bir sürüş sunuyor. Bu sistem, rahat kullanım için Kolon tipi Motor Tahrikli Hidrolik Direksiyon ile tamamlanmış. Araç, engebeli yollarda, sürat tümseklerinde ve otoyollardaki bozuk tabanda darbeleri emerek istikrarlı ve keyifli bir sürüş sunuyor. Buna ek olarak INSTER, güç dağıtımı, otomatik tutma, tam durma özellikli akıllı sürat denetimi ve adaptif rejeneratif frenleme üzere gelişmiş özellikler sunuyor. Güçlendirilmiş gövde sızdırmazlığı ve kalın kapı camı üzere gelişmiş yalıtım donanımları da yol gürültüsünü ve titreşimleri değerli ölçüde azaltıyor. INSTER, tam kapalı art tampon ve faal hava kapağı üzere aerodinamik güzelleştirmelerle 0,309’luk bir sürtünme katsayısına ulaşıyor.
Geniş bir iç yerle dikkat çeken INSTER, inançlı ve kaliteli sürüş sunmak için gelişmiş bir pil ve elektrik motor teknolojisiyle üretiliyor. Öteki Hyundai ve IONIQ modellerinde de olduğu üzere süratli şarj alt yapısı sunan INSTER, WLTP normlarına nazaran birleşik olarak 360 km kadar bir menzil vaat ediyor. Bu menzille birlikte kendi segmentindeki en düzgün bedeli sunan INSTER, etraf dostu olmasıyla da gelecek kuşaklara pak bir dünya bırakmak için sorumluluğu elden bırakmıyor.
Sürdürülebilirlik öncelik
INSTER, klâsik olarak siyah boyada kullanılan karbon siyahı pigmentinin yerine geri dönüştürülmüş atık lastiklerden yapılan bir renklendiriciyi kullanıyor. Ayrıyeten iç yerdeki plastik gereçler ise pet şişelerden ve şeker kamışından elde edilen biyo-polipropilen kullanılarak hazırlanıyor.
Hyundai INSTER Advance’in Türkiye’deki satış fiyatı ise 1.319.000 TL.
Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı
News
Genel
Dünya
Dünya
Genel
Genel
Genel
