Bisikletin iki asırlık seyahati Rahmi M. Koç Müzesi’nde

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

Rahmi M. Koç Müzesi’nin kara yolu ulaşımı koleksiyonunda uzun yıllardır sergilenen ve birden fazla 19. yüzyıl ortasına tarihlenen iki tekerlekli ulaşım araçlarından oluşan varlıklı bisiklet seçkisi, “Ward Kardeşler Bisiklet Koleksiyonu” ile daha da genişliyor. Müzenin mevcut iki tekerlekli ulaşım koleksiyonuna kıymetli bir katkı sunan seçki, mühendislik tarihindeki yeniliklerin yanı sıra değişen toplumsal ömrün, ulaşım kültürünün ve ferdi hareket özgürlüğünün izlerini de yansıtıyor.

Dünyaca ünlü koleksiyonerler Daniel Ward ve kardeşi Toby Ward’ın koleksiyonundan müzeye kazandırılan 23 özel bisiklet; pedalsız birinci modellerden üç tekerlekli dizaynlara, güvenlik odaklı yeniliklerden çağdaş bisikletin gelişimine uzanan yaklaşık iki asırlık dönüşüm kıssasını ziyaretçilerle buluşturuyor

Öğretici bir tecrübe sunuyor 

1818 tarihli pedalsız Johnson Hobby Horse’tan farklı devirlere ilişkin öncü modellere uzanan seçki, ziyaretçilere nostaljik olduğu kadar öğretici bir tecrübe de sunuyor. Üç ve dört tekerlekli modellerin birinci örneklerinin de yer aldığı koleksiyon, mühendislik tarihinin değerli etaplarını gözler önüne seriyor. Her biri kendi devrinin tasarım anlayışını, üretim teknolojisini ve kullanım alışkanlıklarını yansıtan bisikletler sadece teknik taraflarıyla değil; toplumsal ömür, ulaşım kültürü ve ferdi tutkular açısından da dikkat çekiyor.

Koleksiyondan öne çıkan modeller:

Johnson Hobby Horse Bisiklet (1818)

Pedalsız yapısıyla dikkat çeken “Hobby Horse”, şoförün ayaklarıyla yerden güç alarak ilerlediği erken devir bisiklet örneklerinden biri olarak kabul ediliyor. Birinci formunun mucidi Baron Karl von Drais olarak bilinse de araç, İngiliz otomobil üreticisi Denis Johnson tarafından geliştirilerek 1818-1820 yılları ortasında İngiltere’de büyük ilgi gördü ve devrin aristokrat etraflarında bir moda akımına dönüştü.

Coventry Rotary (1880)

İngiltere’nin Coventry kentindeki Rudge Company tarafından üretilen sıra dışı üç tekerlekli bisiklet, bilhassa bayanların bisiklet kullanımını teşvik etmek gayesiyle tasarlandı. İngiliz bisiklet sanayisinin öncülerinden James Starley’nin geliştirdiği model; iki küçük sıralı tekerlek ve bir büyük yan tekerlekten oluşan yapısıyla dikkat çekiyor. Direksiyon yerine el kollarıyla denetim edilen araç, yük taşıma kapasitesi sayesinde periyodun fotoğrafçıları ve balıkçıları ortasında da tanınan hale geldi.

Ladies’ Tricycle (1895)

Singer firması tarafından bilhassa bayan kullanıcılar için üretilen Ladies’ Tricycle, havalı lastikleri ve art taşıma kısmıyla periyodu için konforlu bir sürüş sunuyordu. 1881 yılında Kraliçe Victoria’nın bir çift üç tekerlekli bisiklet satın almasının akabinde bu araçlar kısa müddette popülerlik kazanmış; kendi kulüpleri ve yayınları oluşacak kadar yaygınlaşmıştı.

American Star Bisiklet (1889)

W. Pressey tarafından tasarlanan ve New Jersey’de H. B. Smith Machine Company tarafından üretilen American Star, klasik yüksek tekerlekli bisikletlerin güvenlik problemlerine yenilikçi bir tahlil getirdi. Tekerlek tertibinin aksine çevrilmesiyle şoförün yük merkezi geriye alınarak istikrar artırıldı. Bisikletin güvenliği, periyodun en dikkat cazibeli tanıtımlarından biriyle; Amerika Birleşik Devletleri Kongre Binası merdivenlerinden inerken görüntülenmesiyle kanıtlandı.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı