İBB Sarsıntıya Karşı Viyadükleri Güçlendiriyor

İstanbul Büyükşehir Belediyesi Raylı Sistemler Dairesi Başkanlığı tarafından, ‘M1A Yenikapı–Atatürk Havalimanı Metro Hattı’ üzerindeki viyadüklerde zelzele performansını artırmaya yönelik güçlendirme çalışmaları devam ediyor. Taşıyıcı sistem elemanlarının kapasitesinin artırılması ve temel güçlendirmelerini içeren iş kapsamında bugüne kadar yüzde 90 ilerleme kaydedildi. Çalışmaların ise bu yıl içerisinde tamamlanması hedefleniyor. 

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), Atatürk Havalimanı irtibatı ile yurtiçi/yurtdışı lojistik dayanak ulaşımında kıymet arz eden, 35 yıllık hizmet ömrünü tamamlamış ve eski zelzele yönetmeliğine nazaran imalatı yapılmış, günde ortalama 400 binden fazla yolcu taşıyan İstanbul’un en kıymetli toplu taşıma akslarından biri olan ‘M1A Yenikapı-Atatürk Havalimanı Metro Hattı’ viyadüklerini güçlendiriyor. Toplam uzunluğu yaklaşık 3,1 kilometreyi bulan Davutpaşa, Merter ve Dünya Ticaret Merkezi (DTM) viyadüklerinde büsbütün İBB öz kaynaklarıyla devam eden güçlendirme çalışmalarında bugüne kadar yüzde 90 fiziki ilerleme kaydedildi.

METROLARDA AFET İDARESİ İÇİN ÇALIŞMALARA BAŞLANDI

İBB yalnızca yeni sınırlar yapmakla ve yeni metro araçları almakla yetinmedi. Sarsıntı gerçeğini göz önünde bulundurarak, eski çizgilerde kapsamlı güçlendirme çalışmalarını başlattı. 

Bu kapsamda; ‘M1A Yenikapı–Atatürk Havalimanı Metro Hattı’ viyadükleri üzerinde ayrıntılı zelzele performans tahlilleri gerçekleştirildi. Tahliller sonucunda, toplam uzunluğu yaklaşık 3,1 km olan Davutpaşa, Merter ve Dünya Ticaret Merkezi (DTM) viyadüklerinin yeni zelzele yönetmeliği standartlarını karşılamadığı tespit edildi ve bu doğrultuda güçlendirme projeleri hazırlandı. 

İhale sürecinin tamamlanmasının akabinde, Temmuz 2023 prestijiyle kelam konusu viyadüklerde güçlendirme uygulamaları büsbütün İBB öz kaynaklarıyla başlatıldı. Sınırın Otogar bölgesinde yer alan yaklaşık 1 km uzunluğundaki viyadük içinse güçlendirme uygulama projelerinin 2026 yılı içerisinde başlatılması planlanıyor.

Bununla birlikte, İBB Raylı Sistemler Dairesi Başkanlığı bünyesinde bir Zelzele Komitesi oluşturuldu. Kurulun temel emeli; raylı sistem sınırlarında mümkün büyük bir zelzele senaryosunda ortaya çıkabilecek yapısal ve operasyonel riskleri belirlemek ve afet idaresi kapsamında gerekli önleyici ve düzgünleştirici önlemleri geliştirmek.

 

İSTASYONLARDA SON DURUM

İBB’nin zelzele dirençli kent çalışmaları kapsamında gerçekleştirilen viyadük güçlendirme çalışmalarında gelinen son durum ise şöyle;

DÜNYA TİCARET MERKEZİ VİYADÜKLERİ  ( İSTANBUL FUAR MERKEZİ ÖNÜ)

56 viyadük kolonu ve 30 temelden oluşan güçlendirme imal çalışmalarında fiziki ilerleme yüzde 98’e ulaşmış olup 29 temelde güçlendirme çalışmaları tamamlanmıştır. Tıpkı vakitte etraf düzenleme çalışmaları devam ediyor.

MERTER VİYADÜKLERİ

83 viyadük kolonu ve 40 temelden oluşan güzergahta güçlendirme imal çalışmalarında kuyu temel imalatları ve 38 adet temelin güçlendirilmesi tamamlanmış olup başlık kirişi güçlendirme çalışmaları Merter ve Zeytinburnu mevkiinde devam etmektedir. Fiziki ilerleme yüzde 90’a ulaşmış olup çalışmalar devam ediyor.

DAVUTPAŞA VİYADÜKLERİ 

56 viyadük kolonu ve 24 temelden oluşan güçlendirme üretim çalışmalarında deplase ve hafriyat çalışmaları devam ediyor. 

 

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı